Η American Airlines συνεχίζει ολοένα και περισσότερο τόσο τη Delta Air Lines όσο και την United Airlines όταν πρόκειται για οικονομικές επιδόσεις. Τα τελευταία χρόνια, η United έχει βελτιώσει τα περιθώρια της, κινούμενοι πιο κοντά στο Delta, ενώ ο Αμερικανός φαινομενικά έπεσε πίσω. Αισθάνεται πολύ σαν ένα μηδενικό παιχνίδι μεταξύ Αμερικανών και United.
Σε αυτές τις γραμμές, τα συνδικάτα που εκπροσωπούν τους υπαλλήλους του Αμερικανού δεν είναι ευχαριστημένοι γι ‘αυτό και έχουν κάτι να πούμε, όπως επισημαίνεται από Πίτες.
Τα συνδικάτα θυμωμένα για την αμερικανική οικονομική απόδοση της Αμερικής
Έξι διαφορετικά συνδικάτα που εκπροσωπούν τους υπαλλήλους της American συγκάλεσαν αυτή την περασμένη εβδομάδα, για να συζητήσουν τις ανησυχίες σχετικά με την οικονομική απόδοση της εταιρείας, σε σχέση με τους ανταγωνιστές. Η σύνοδος κορυφής είχε εκπροσώπους της APA, της APFA, της ένωσης CWA-IBT, της PAFCA και της ένωσης TWU/IAM και ο στόχος ήταν να διερευνηθούν οι τρόποι ενίσχυσης της συλλογικής τους θέσης.
Εδώ είναι τα συνδικάτα εξήγησε στα μέλη σε κοινή δήλωση:
Αυτή η διάσκεψη κορυφής ηγεσίας ορόσημο αντανακλά την ενοποιημένη δέσμευσή μας για την προστασία των μελών μας, τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας και την εξασφάλιση ενός πιο ευημερούμενου μέλλοντος για εμάς και για τις αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες, απαιτώντας παράλληλα αυξημένη λογοδοσία διαχείρισης. Είμαστε αφοσιωμένοι στη διατήρηση ενός συνεκτικού, συντονισμένου συνασπισμού εργασίας για την αντιμετώπιση των ευκαιριών και των προκλήσεων που προχωρούν.
Τα θέματα που συζητήθηκαν περιλαμβάνουν:
- Ο αντίκτυπος των οικονομικών επιδόσεων της διαδρομής από ομοτίμους στους εργαζόμενους και άλλους ενδιαφερόμενους και στις επιχειρησιακές επιδόσεις της American Airlines.
- Αλληλεγγύη διασταύρωσης και συντονισμένη υπεράσπιση.
- Αυξημένη ένταξη στην εργασία και αυξημένη διαφάνεια και λογοδοσία διαχείρισης.
- Οι κοινές προτάσεις για βελτιώσεις λειτουργίας και υπηρεσιών που περιλαμβάνουν μεγαλύτερη ενδυνάμωση των εργαζομένων και ενισχυμένη προστασία των εργαζομένων.
Αυτή η συνεργασία σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς ένα πιο ενοποιημένο, επιθετικό εργατικό κίνημα στις αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες.
Τα αμερικανικά συνδικάτα έχουν σίγουρα ένα σημείο…
Τα συνδικάτα είναι επί τόπου, όταν πρόκειται να επισημανθεί η απαρχαιωμένη οικονομική απόδοση των Αμερικανών σε σχέση με τη Delta και την United. Υπήρξε πλήρης έλλειψη λογοδοσίας στην κορυφή του Αμερικανού για σχεδόν μια δεκαετία τώρα.
Θα έλεγα ότι όταν η American και η US Airways συγχωνεύθηκαν το 2013, υπήρχε ακόμα μια αίσθηση ότι θέλουν να κάνουν την αεροπορική εταιρεία πιο ασφάλιστρα. Αλλά κατά την τελευταία δεκαετία, η εστίαση της διοίκησης έχει μετατοπιστεί πολλές φορές και η εταιρεία ουσιαστικά ξοδεύει το μεγαλύτερο μέρος της εποχής της αναστροφής των αποφάσεων που είχαν ληφθεί διαφορετικά τα τελευταία χρόνια.
Ο πρώτος Αμερικανός άρχισε να εγκαθιστά τηλεοράσεις σε στενά επίπεδα σώματος. Στη συνέχεια, η αεροπορική εταιρεία έσπασε τις τηλεοράσεις. Στη συνέχεια, ο Αμερικανός εισήλθε στην εποχή “Το πρόγραμμα είναι το προϊόν”, η οποία περιελάμβανε την προσπάθεια να μειώσει το κόστος διανομής και να κάνει άλλες περικοπές. Τώρα ο Αμερικανός ανατρέπει ότι, συνειδητοποιώντας ότι δεν μπορείτε να κοστίσετε να μειώσετε το δρόμο σας σε βελτιωμένη κερδοφορία.
Αυτή τη στιγμή, αισθάνομαι ότι ο Αμερικανός κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση όταν πρόκειται να επικεντρωθεί στη βελτίωση της εμπειρίας των επιβατών. Ωστόσο, ποιος ξέρει πόσο καιρό θα είναι πριν δούμε μια αναστροφή εκεί για άλλη μια φορά. Αυτό που ξεχωρίζει περισσότερο είναι το πώς δεν υπήρξε πραγματικά μια αλλαγή ηγεσίας σε όλες αυτές τις αποτυχίες, καθώς οι Αμερικανοί West λαοί εξακολουθούν να τρέχουν την παράσταση.
Είναι κατανοητό ότι τα μέλη της Ένωσης θέλουν να προσέχουν τα δικά τους συμφέροντα. Αλλά αν ο στόχος είναι να εξετάσουμε πραγματικά τις οικονομικές επιδόσεις της Αμερικής, μερικές από τις εστίες που έχουν τα συνδικάτα είναι λίγο αμφισβητήσιμα.
Για παράδειγμα, “οι κοινές προτάσεις για βελτιώσεις λειτουργίας και υπηρεσιών που περιλαμβάνουν μεγαλύτερη ενδυνάμωση των εργαζομένων και βελτιωμένες προστασίες των εργαζομένων”. Εντάξει, το πρώτο μέρος αυτού ακούγεται υπέροχο, αλλά πώς ακριβώς παίζουν οι “βελτιωμένες προστασίες των εργαζομένων” σε βελτιώσεις υπηρεσίας;
Κάποιος σίγουρα αναρωτιέται τι βλέπουν τα συνδικάτα ως ο λόγος για την παρακολούθηση της αμερικανικής παράστασης; Εάν με ρωτήσετε, οι αποτυχίες της Αμερικής μειώνονται σε έλλειψη επενδύσεων στα πράγματα που πραγματικά έχουν σημασία. Η αμερικανική επενδύει δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια σε νέα αεροπλάνα, μόνο για να τα διαμορφώσει χειρότερα από τα 30χρονα αεροπλάνα που πετούν σε μεγάλο βαθμό η Delta και η United.
Ο Αμερικανός πρέπει να επικεντρωθεί περισσότερο στη φροντίδα των πελατών, δίνοντάς τους μια καλή εμπειρία και κάνοντας τους να αισθάνονται πολύτιμοι. Το σημείωμα δεν μου δίνει πραγματικά το vibe που τα συνδικάτα βλέπουν αυτό ως το θέμα επίσης. Αν και ποιος ξέρει τι πραγματικά συζητήθηκε…
Κατώτατο όριο
Έξι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες έχουν εκδώσει κοινή διαχείριση ανατινάξεων για την καθυστερημένη οικονομική απόδοση της εταιρείας και δεσμεύοντας να συνεργαστούν για να υποστηρίξουν τις βελτιώσεις. Είμαι όλοι για αυξημένη λογοδοσία για την αμερικανική διοίκηση, καθώς είναι καθυστερημένη.
Είμαι περίεργος τι πραγματικά συζητείται σε αυτές τις συναντήσεις, επειδή η κοινή δήλωση δεν μου δίνει κατ ‘ανάγκη μεγάλη εμπιστοσύνη όσον αφορά το τι θεωρούν ως προβλήματα.
Τι κάνετε για αυτό το κοινό σημείωμα από τα συνδικάτα του Αμερικανού;
