Η Frontier Airlines λέει στους επιβάτες: Ξεχάστε τις Jet Bridges -Board έξω στο χιόνι
Τα Frontier Airlines έθεσαν τα φρύδια πριν από τρία χρόνια, όταν δήλωσαν ότι δεν ήθελαν να χρησιμοποιήσουν τα Jet Bridges πια στην έδρα τους στο Ντένβερ. Τώρα λένε ότι θέλουν να μετακινηθούν “όσο το δυνατόν πλησιέστερα στο 100% φορτίο εδάφους” σε όλα τα αεροδρόμια τους τα επόμενα χρόνια, καλώντας τις Jet Bridges “The Kiss of Death” για γρήγορες στροφές.
@jhentravellife314 Frontier tripping με το Ντένβερ ρύθμιση. #40ANDOVERCLUB #40#40 και #Theghetto #γκέττο #Το Travelt είναι #εξερευνώ #Denvercolorado #Denver #flights #μύγα #HolidayTravel #TravelTok #Travellife #comedy video #40ANDOVERTOKERS ♬ Το γκέτο – Πόλη της τηλεόρασης πραγματικότητας
Το Ντένβερ άνοιξε μια νέα εγκατάσταση A-East με 14 θέσεις αεροσκαφών που κατασκευάστηκαν με σύνορα που άνοιξε πλήρως πριν από ένα χρόνο. Είχαν ήδη λειτουργήσει από το νότιο τερματικό του Ώστιν, το οποίο δεν έχει jetbridges. Το Ντένβερ είναι κρύο το χειμώνα, το Austin Hot το καλοκαίρι. Ούτε είναι ιδανικό για την άνεση των επιβατών, αλλά τα ίδια τα σύνορα δεν έχουν σχεδιαστεί για την άνεση των επιβατών.
- Χρησιμοποιώντας σκάλες αέρα αντί για αεριωθούμενες γέφυρες, σας επιτρέπει να κάνετε επιβίβαση και αποζημίωση διπλής πόρτας-δύο σετ σκαλοπατιών, ένα στο μπροστινό και πίσω του αεροσκάφους. Αυτό σημαίνει ταχύτερη επιβίβαση και αποζημίωση, που σημαίνει λιγότερο χρόνο μεταξύ των πτήσεων. Τα αεροπλάνα κερδίζουν μόνο χρήματα όταν βρίσκονται στον αέρα.
- Και οι αεροπορικές σκάλες είναι φθηνότερες, αφού πολλά αεροδρόμια χρεώνουν επιπλέον για τη χρήση του Jet Bridge.
- Μπορείτε επίσης να εκτελέσετε περισσότερες πτήσεις ανά πύλη. Χρειάζεστε περισσότερες θέσεις αεροσκαφών, συνήθως όχι περισσότερες πύλες, για να αυξήσετε τη χωρητικότητα.
- Και οι γέφυρες αεριωθούμενων αεριωθούμενων αποτυγχάνουν και μπλοκάρουν μια αναχώρηση, ενώ οι σκάλες και οι ράμπες είναι αρθρωτές.
Μια εξαιρετικά χαμηλή αεροπορική εταιρεία λειτουργεί με τρόπους που το καθιστούν πιο αποτελεσματικό, με την εμπειρία και τη συμπεριφορά των επιβατών να συμμορφώνονται με την ευκολία της αεροπορικής εταιρείας σε αντάλλαγμα για χαμηλούς ναύλους και όχι την αεροπορική εταιρεία που συμμορφώνεται με την άνεση των επιβατών για την προσέλκυση επιχειρήσεων. Έτσι, το χιόνι, ο άνεμος, η βροχή και η καλοκαιρινή ζέστη είναι τώρα μέρος της εμπειρίας επιβίβασης για τα Frontier.
Η επιβίβαση από μια θέση ποδιάς (που συχνά περιλαμβάνει λεωφορείο) και η επιβίβαση μέσω σκαλοπατιών είναι πολύ πιο συνηθισμένη στην Ευρώπη και στην Ασία από τις Ηνωμένες Πολιτείες, αν και πολλά αεροδρόμια έχουν αυτό για περιφερειακές εργασίες αεριωθουμένων. Πολλές φορές είναι εντάξει, αλλά σε κακές καιρικές συνθήκες όχι τόσο πολύ.
Και σε μέρη όπως το Ντένβερ είναι ταυτόχρονα ένας λόγος που προτιμώ να μην πετάω σύνορα (μαζί με το μη προσφέροντας WiFi) δεδομένου ότι αποφεύγουν τις αεριωθούμενες γέφυρες Ακόμα και όταν τις χρησιμοποιούν άλλες αεροπορικές εταιρείες Και είναι ένας λόγος για τον οποίο είναι επιτυχής: Ξέρουν ποιοι είναι και κρατούν ένα σφιχτό καπάκι στο κόστος, μια αντίθεση με το πνεύμα που εγκαινίασε μια νέα εταιρική πανεπιστημιούπολη πέρυσι, μόλις δύο μήνες πριν εισέλθει στην πρώτη του πτώχευση.
