Η American Airlines πέφτει πίσω από τη Delta και την United

Τα τελευταία χρόνια, οι American Airlines κατηγορήθηκαν ότι έγιναν οι νέες αεροπορικές εταιρείες, μειώνοντας το προϊόν της και την προεξόφληση των ναύλων στις εγχώριες διαδρομές ενώ υποχωρούν από διεθνείς προορισμούς. Θα μπορούσαν οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες να καταλήξουν στην ίδια επισφαλή θέση με το πνεύμα αν δεν αλλάξει τους τρόπους της … και γρήγορα.

Έξι συνδικάτα που αντιπροσωπεύουν δεκάδες χιλιάδες υπαλλήλους της American Airlines, συμπεριλαμβανομένων πιλότων, αεροσυνοδών, πρακτόρων επιβατών, εργαζομένων στο έδαφος και αποστολείς, έβαλαν τον μεταφορέα με έδρα το Fort Worth την έκρηξη πάνω από τις οικονομικές επιδόσεις του.

Η American Airlines έχει ακολουθήσει τη Delta και την United Airlines τα τελευταία χρόνια
Φωτογραφία από LM Otero/AP/Shutterstock (11091172f)

Σε μια συνάντηση ορόσημο, οι ηγέτες από έξι διαφορετικά συνδικάτα συναντήθηκαν νωρίτερα αυτή την εβδομάδα για να συζητήσουν πώς μπορούν να ασκήσουν την επιρροή τους στη διαχείριση της American Airlines και να ενισχύσουν τη θέση του μεταφορέα ενάντια στους δύο μεγαλύτερους αντιπάλους της – Delta και United Airlines.

Όλα αυτά θα μπορούσαν να ακούγονται, όπως οι υπάλληλοι της Ένωσης αναμιγνύονται σε θέματα που δεν έχουν καμία επιχείρηση, αλλά, όπως ανέφεραν τα συνδικάτα σε ένα σπάνιο κοινό δελτίο τύπου, θέλουν να εξασφαλίσουν “ένα πιο ευημερούμενο μέλλον” για τις αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες με τη σειρά τους θα οδηγούσαν σε καλύτερη ασφάλεια εργασίας και βελτιωμένες συνθήκες εργασίας για τα μέλη της.

Ποια συνδικάτα αποτελούν μέρος αυτού του συνασπισμού;

Πιλότοι – Συμμαχική Ένωση Πιλότων
Υπάλληλοι – Ένωση επαγγελματικών αεροσυνοδών
Αποστολείς αεροσκαφών – Επαγγελματικός Σύνδεσμος Ελέγχου Πτήσης Αεροπορίας
Πράκτορες επιβατών -CWA-IBT
Οι εργαζόμενοι στο έδαφος, συμπεριλαμβανομένων των αποσκευών, του φορτίου και των μηχανικών αεροσκαφών -TWU-AM

“Αυτή η διάσκεψη κορυφής ηγεσίας ορόσημο αντανακλά την ενοποιημένη δέσμευσή μας για την προστασία των μελών μας, τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας και την εξασφάλιση ενός πιο ευημερούμενου μέλλοντος για εμάς και για τις αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες, απαιτώντας αυξημένη λογοδοσία διαχείρισης”, γράφουν τα συνδικάτα την παραμονή του Σαββατοκύριακου της Ημέρας Εργασίας.

“Είμαστε αφοσιωμένοι στη διατήρηση ενός συνεκτικού, συντονισμένου συνασπισμού εργασίας για την αντιμετώπιση των ευκαιριών και των προκλήσεων μπροστά”.

Μεμονωμένα συνδικάτα που χτυπούν δημοσίως τις αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες για την πρόσφατη οικονομική απόδοση και τη στρατηγική κατεύθυνση της δεν είναι κάτι νέοαλλά τα συνδικάτα που έρχονται μαζί σε μια συντονισμένη προσπάθεια πίεσης της ομάδας ηγεσίας του μεταφορέα είναι ασυνήθιστη.

Ένα στιγμιότυπο οθόνης ενός κοινού δελτίου τύπου από έξι συνδικάτα στις American Airlines — Το κοινό δελτίο τύπου από έξι συνδικάτα στην American Airlines.

Για το δεύτερο τρίμηνο του 2025, η American Airlines ανέφερε έσοδα ρεκόρ ύψους 14,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αλλά το καθαρό εισόδημα του μεταφορέα μειώθηκε κατά 16% σε ετήσια βάση στα 599 εκατομμύρια δολάρια.

Οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες είχαν λειτουργικό περιθώριο περίπου 8%, ενώ οι γραμμές της Delta Air κατείχε ένα περιθώριο λειτουργίας σχεδόν 13% και κέρδος προ φόρων ύψους 1,8 δισ. Δολαρίων.

Ένα από τα μεγαλύτερα ζητήματα της Αμερικής είναι ότι ακολουθεί τους αντιπάλους της για την προσέλκυση πελατών υψηλού δαπανών σε καμπίνες premium, οι οποίες οδηγούν στη ζήτηση και τα κέρδη των επιβατών.

Οι επικριτές κατηγορούν την American Airlines ότι επικεντρώνονται πάρα πολύ στο εγχώριο δίκτυό της, ανταγωνίζοντας τους αντιπάλους χαμηλού κόστους όπως το Spirit and Frontier. Αυτό οδήγησε σε σημαντικά ζητήματα υπερβολικής χωρητικότητας, ειδικά με την ψύξη της οικονομίας των ΗΠΑ, η οποία, με τη σειρά της, οδήγησε σε αεροπορικές επιδόσεις και απόδοση.

Η American Airlines προσπάθησε δημοσίως να μετατρέψει το δίκτυό της στο προϊόν της, αλλά αυτό που απέτυχε να συνειδητοποιήσει είναι ότι οι επιβάτες ήθελαν πολύ περισσότερο από ένα πρόγραμμα όταν επέλεξαν την αεροπορική εταιρεία να πετάξει.

Ταυτόχρονα, η Delta και η United έχουν εμπλακεί σε μια κούρσα εξοπλισμών για να γίνουν πιο ασφάλιστρα, επενδύοντας σε οθόνες καθισμάτων, καθώς η American Airlines τους έσπασε, εγκαθιστώντας γρήγορα και δωρεάν Wi-Fi κατά την πτήση και προσθέτοντας στοχαστικές πινελιές σε όλο το ταξίδι των επιβατών.

Αυτές οι επενδύσεις επέτρεψαν στην Delta και United να χρεώνουν ναύλους πριμοδότησης σε επιβάτες που είναι σε θέση και πρόθυμοι να ξοδέψουν περισσότερα για μια καλύτερη πεταλούδα. Αντίθετα, οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες έχουν μείνει ανταγωνιστές με τους Discounters.

Υπάρχουν, ωστόσο, σημάδια ότι οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες συνειδητοποιούν ότι έχει κάνει μερικά σημαντικά στρατηγικά λάθη. Ο μεταφορέας μιλάει τώρα για τη δέσμευσή του να δημιουργήσει μια πιο premium εμπειρία, αν και ένα ολοκληρωμένο σχέδιο εξακολουθεί να φαίνεται να λείπει.

Όταν εξετάζετε τα σημαντικότερα οικονομικά ζητήματα που αντιμετωπίζουν οι αεροπορικές εταιρείες Spirit Airlines (που κατατέθηκαν για την προστασία του κεφαλαίου 11 για την πτώχευση για δεύτερη φορά σε ένα χρόνο την Παρασκευή), είναι εύκολο να καταλάβετε γιατί τα συνδικάτα των εργαζομένων της ΑΑ θέλουν η αεροπορική εταιρεία να προχωρήσει πολύ περισσότερο και ταχύτερα για να αλλάξει το επιχειρηματικό της σχέδιο.