Δίνω πίστωση Southwest Airlines για να είναι συνεπής και αξιόπιστη. Η εκδρομή μου νωρίς το πρωί από το Burbank στο Λας Βέγκας σε 737-700 ήταν προβλέψιμα ομαλή, αν και κάπως καταθλιπτική.
Ανασκόπηση Southwest Airlines 737-700
Αν η JSX είχε προηγούμενη πτήση, θα το είχα πάρει … η τιμή μονής κατεύθυνσης των $ 200 (που είχε κλείσει οκτώ ημέρες νωρίτερα) ήταν λίγα δολάρια λιγότερο από το JSX ήταν 90 λεπτά αργότερα.
Όπως έχω για τα τελευταία 20+ χρόνια, όταν έχω πετάξει νοτιοδυτικά, έλεγξα ευσεβώς τα δεξιά στο παράθυρο check-in 24 ωρών για να αποκτήσω μια ομάδα επιβίβασης “Α” (δεν μπορούσα να δικαιολογήσω την πληρωμή επιπλέον για μια επιβίβαση 1-15 προτεραιότητας). Προσγειώθηκα με το A45 … αρκετά καλό.
Όταν πετάω έξω από το Burbank σε μια ημερήσια εκδρομή, σταθμεύω στο σταθμό Metrolink (Commuter Rail) και περπατώ στο αεροδρόμιο (ακριβώς απέναντι από την Empire Avenue). Ο Ιούλιος αποδείχθηκε εξαιρετικά ήπιος στη νότια Καλιφόρνια και ήταν ένα δροσερό και συννεφιασμένο πρωί.
Η κατασκευή βρίσκεται σε εξέλιξη σε ένα νέο τερματικό αεροδρομίου στο Burbank ADN, ενώ τα σημερινά τερματικά Α και Β είναι λειτουργικά, είναι πολύ περάσματα από την κορυφή τους με περιορισμένες παραχωρήσεις, ακόμα πιο περιορισμένες θύρες ισχύος και χωρίς σαλόνια.
Εμφανίστηκα στην πύλη επιβίβασης ακριβώς όπως αρχίζει η επιβίβαση και έπρεπε να προσπαθήσω να προσεγγίσω πού να εισαγάγετε τον εαυτό μου. (Νοτιοδυτικά τμήματα από κάθε ομάδα επιβίβασης με σημάδια που ορίζουν ομάδες 10 επιβατών, για παράδειγμα, 1-10, 11-20, 21-30, κ.λπ.). Έφτασα στη γραμμή και παρατήρησα ότι ήμουν λίγο μετά το A46, αλλά τα A43 και 44 ήταν πίσω μου … υπέροχα.
Η Burbank δεν έχει αεριωθούμενες γέφυρες. Αντ ‘αυτού, πηγαίνετε έξω στην ποδιά και στη συνέχεια ανεβείτε σε μια ράμπα στο αεροπλάνο. Οι νοτιοδυτικές σανίδες τόσο από το μπροστινό όσο και από την πλάτη και επιβιβάσαμε από το πίσω μέρος του αεροσκάφους, ελπίζοντας να σκοράρει ένα ανοιχτό μεσαίο κάθισμα.
Νοτιοδυτικά 2816
Burbank (bur) – Λας Βέγκας (LAS)
Δευτέρα, 28 Ιουλίου
Αναχώρηση: 7:10 π.μ.
Άφιξη: 8:30 π.μ.
Διάρκεια: 1 ώρα, 20 λεπτά
Απόσταση: 223 μίλια
Αεροσκάφος: Boeing 737-700
Κάθισμα: 20F (μονής καμπίνας)
Όπως αποδείχθηκε, η πτήση ήταν λιγότερο από το ήμισυ γεμάτο και όχι μόνο το μεσαίο κάθισμα δίπλα μου παραμένουν ανοιχτό, αλλά και το κάθισμα του διαδρόμου. Το Southwest 737-700 έχει 143 θέσεις:
- Πήλα σειράς: 31 ίντσες
- Πλάτος θέσης: 17 ίντσες
- Καθίσματα Recline: 2 ίντσες
Δεν υπήρχαν καταστήματα ισχύος ή θύρες USB.
Οι αεροσυνοδότες ανακοίνωσαν αμέσως ότι το Wi-Fi Internet δεν λειτουργούσε, αν και η ροή ψυχαγωγίας θα ήταν διαθέσιμη.
Βγήκαμε και βρισκόμασταν σύντομα πάνω από το θαλάσσιο στρώμα για το σύντομο ταξίδι στη Νεβάδα.
Παρόλο που το αεροπλάνο ήταν μόνο περίπου 1/3 γεμάτο, οι αεροσυνοδούς ανακοίνωσαν ότι δεν υπήρχε χρόνος για μια υπηρεσία ποτών (υπήρχε …) και ότι θα προσέφεραν μόνο νερό.
Αλλά προ-χύθηκαν το νερό και είχαν πολύ λίγους αποδέκτες, έτσι έληξαν το u ντάμπινγκ το μεγαλύτερο μέρος του. Πόσο τεμπέλης και ηλίθιος ταυτόχρονα…
Σηκώθηκα για να χρησιμοποιήσω την τουαλέτα … Το Southwest έχει ένα μόνο τουαλέτα στο πίσω μέρος και ένα μπροστά από το αεροσκάφος.
Περάσαμε πάνω από ένα ηλιακό αγρόκτημα και πολλές νέες κατοικίες (πού είναι το νερό;!) Καθώς πλησιάσαμε το Vegas.
Προσγειώσαμε 20 ελάχιστο Aerly, αλλά έπρεπε να περιμένουμε 20 λεπτά για μια πύλη…
ΣΥΝΑΨΗ
Τίποτα ιδιαίτερο για αυτήν την πτήση … αλλά τίποτα δεν είναι ούτε ο Hroribe. Θα είχα εκτιμήσει τη λειτουργική Wi-Fi και μια υπηρεσία πλήρους ποτών; Σίγουρος. Αλλά αυτή ήταν μια πτήση 45 λεπτών και ήμουν πολύ ευγνώμων για να έχω μια σειρά στον εαυτό μου. Αλλά όπως πάντα, θα πάρω νοτιοδυτικά αν είναι απαραίτητο … αλλά μόνο αν είναι απαραίτητο.
