Οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες μου 737-800 στην πρώτη τάξη από το Λος Άντζελες προς το Pittsbrugh με πήραν στο pit με ασφάλεια και εγκαίρως, αλλά άφησα τόσο πολύ για να είναι επιθυμητό.
Εδώ, επέλεξα την American Airlines για επαγγελματικό ταξίδι στο Πίτσμπουργκ, επειδή προσέφερε βολική ασταμάτητη υπηρεσία και δεν χρεώνει ένα ασφάλιστρο για την πτήση χωρίς στάση … το κόστος ήταν περίπου $ 540 μονόδρομο στην επιχειρηματική τάξη … που πωλείται (τόσο η AA όσο και η Breeze πετούν ασταμάτητα μεταξύ του Λος Άντζελες και του Pittsbrugh, αλλά η Breeze δεν λειτουργεί καθημερινά, συμπεριλαμβανομένων των Mondays).
Ξέρω ότι έχω ήδη προσφέρει τις λεπτομερείς πρώτες εντυπώσεις αυτής της πτήσης και δεν προσπαθώ να νικήσω ένα άλογο νεκρό, αλλά αυτό αντιπροσωπεύει μια πιο ολοκληρωμένη ανασκόπηση για το τι μοιάζει με μια τυπική πτήση για τις αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες (ή ίσως όχι …).
Αυτή ήταν η πτήση όπου ξεχάσαμε ανόητα να βγάλω τα παπούτσια του σπιτιού μου πριν οδηγήσω στο Lax, παρατηρώντας το μόνο όταν επρόκειτο να περπατήσω μέσα από την ασφάλεια. Ευτυχώς, είχα μια αλλαγή παπούτσια στην τσάντα μου.
> Διαβάστε περισσότερα: Τα τυχαία μου υποδήματα αποτυγχάνουν στο LAX
Σταμάτησα στο T5 Admirals Club και έκανα κάποια δουλειά πριν από την πτήση μου. Δοκίμασα το “Southwest Salsa Verde Breakfast Wrap” και είχα λίγο τοστ αβοκάντο … όχι κακό.
Η επιβίβαση ξεκίνησε στις 8:24 π.μ. από την Πύλη 48Α.
ΑΑ 1245
Λος Άντζελες (LAX) – Πίτσμπουργκ (Pit)
Δευτέρα 7 Απριλίου
Αναχώρηση: 9:01 π.μ.
Άφιξη: 4:37 μ.μ.
Διάρκεια: 4 ώρες, 36 λεπτά
Απόσταση: 2.136 μίλια
Αεροσκάφος: Boeing 737-800
Κάθισμα: 4F (πρώτη τάξη)
Ήταν ένα όμορφο πρωί στο Λος Άντζελες καθώς επιβιβάστηκα στην πτήση μου και εγκαταστάθηκα στο κάθισμα 4F. Δεν προσφέρθηκαν ποτά πριν από την αναχώρηση, αλλά απογειώσαμε εγκαίρως.
Κάθισμα
Η καμπίνα American Airlines 737-800 περιλαμβάνει 16 θέσεις, τέσσερις σειρές σε διαμόρφωση 2-2. Η ΑΑ χρησιμοποιεί τα καθίσματα Collins MIQ στην πρώτη τάξη, με 37 ίντσες του βήματος καθισμάτων. Τα καθίσματα έχουν πλάτος 20 ίντσες και ξαπλώνουν πέντε ίντσες, συμπεριλαμβανομένης της τελευταίας σειράς όπου καθόμουν από τότε που η ΑΑ έχει απλώς ένα χαλαρό διαμέρισμα και όχι ένα πραγματικό διάφραγμα μεταξύ της πρώτης τάξης και της οικονομικής θέσης.
Το κάθισμα είναι αρκετά άνετο και εκτιμώ το USB-A και το Universal Outlet, καθώς και την πλευρική αποθήκευση κάτω από το υποβραχιόνιο.
Η θύρα USB-A βρίσκεται στο κάθισμα και ενώ δεν υπάρχει οθόνη, υπάρχει ένα λίκνο για το κινητό σας τηλέφωνο (περισσότερα για το IFE παρακάτω).
Μεταξύ των καθισμάτων είναι ένα μικρό δίσκο που στρέφεται για ποτά.
Η μονάδα εξυπηρέτησης επιβατών είχε προσωπικές αεραγωγές και φώτα ανάγνωσης.
Δυστυχώς, το κάθισμα ήταν βρώμικο … Ήταν πολύ καθυστερημένος για έναν βαθύ καθαρισμό. Υπήρχε σκόνη και κομμάτια σκουπιδιών γύρω από το κάθισμά μου και το τραπέζι μου δεν είχαν σκουπιστεί καθαρά.
Τουαλέτα
Η τουαλέτα πρώτης κατηγορίας, που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του αεροπλάνου, ήταν επίσης βρώμικο … απολύτως λυπηρό. Το βρήκα έτσι:
Ντροπή στον προηγούμενο επιβάτη για να αφήσει την τουαλέτα σαν αυτό, αλλά αν η ΑΑ θέλει να είναι πριμοδότηση, οι αεροσυνοδούς του θα πρέπει να συνηθίζουν να ελέγχουν συχνά την τουαλέτα. Πριν το χρησιμοποίησα, η τουαλέτα δεν είχε καταληφθεί για 15-20 λεπτά.
Love + Wi-Fi
Ήταν ένα όμορφο πρωί έξω και μια όμορφη μέρα για να πετάξει σε όλη τη χώρα:
Ενώ η ΑΑ δεν έχει οθόνες καθίσματος, έχει ροή σε πτήση, συμπεριλαμβανομένων ταινιών, τηλεοπτικών εκπομπών και μουσικής.
Το Διαδίκτυο κοστίζει $ 28 σε AA (ή $ 21/ώρα) … Θεωρώ ότι είναι παράλογο, θεωρώντας ότι είναι δωρεάν στο Delta και $ 8 στην United. Ενώ η American Airlines θα κυκλοφορήσει δωρεάν το διαδίκτυο το επόμενο έτος, γιατί όχι τώρα; Γιατί να μην χαμηλότερες τιμές για να αντικατοπτρίζουν την ανταγωνιστική πίεση; Δεν υπάρχει τίποτα ασφάλιστρο για να ξοδέψετε τόσο πολύ για το Wi-Fi.
Φαγητό + ποτό
Το πρωινό σερβίρεται μετά την απογείωση: μια μικρή ομελέτη τριών τυχερών με μια πλευρά φρούτων (φράουλα, βακκίνια, πεπόνι μελιού, πεπόνι και ανανά), καρυκευμένες σφήνες πατάτας και ρολό καμίνου. Η άλλη επιλογή ήταν μια πλάκα charcuterie. Για να εξασφαλίσω την πρώτη μου επιλογή, προ-παραγγέλνω το γεύμα μου, ενώ διατηρώ την πτήση μου. Kudos στην ΑΑ για τις επιλογές προ-παραγγελίας για πάνω από μια δεκαετία.
Αλλά πρώτα, μια καυτή πετσέτα και μια επιλογή ποτού (απλά έπινα αφρώδες νερό).
Η ομελέτα ήταν ωραία, αλλά όχι περισσότερο από μερικά τσιμπήματα, και οι τηγανισμένες πατάτες ήταν αρκετά λιπαροί.
Δεν υπάρχουν άλλα ποτά ή σνακ μετά το πρωινό, παρόλο που υπήρχαν ακόμα σχεδόν τέσσερις ώρες στην πτήση …
Υπηρεσία
Η ενσωματωμένη υπηρεσία έφυγε πολύ για να είναι επιθυμητή. Αυτό που με ενοχλούσε περισσότερο για την πτήση ήταν ότι οι αεροσυνοδούς εξαφανίστηκαν για το υπόλοιπο της πτήσης μετά το πρωινό. Χωρίς περιαγωγή στην καμπίνα, δεν υπάρχουν επιπλέον ποτά, τίποτα. Ενώ η Delta και η United προσφέρουν μια υπηρεσία ποτών πριν από την άφιξη σε πτήσεις μεσαία-con ακόμη και μέσα οικονομική θέσηοι αεροσυνοδούς που εργάζονταν αυτή η πτήση δεν μπορούσαν καν να ενοχληθούν για να ελέγξουν τους επιβάτες πρώτης κατηγορίας κατά τη διάρκεια της πτήσης.
Το πλήρωμα σε αυτή την πτήση κάνει μια γρήγορη στροφή στο Πίτσμπουργκ πίσω στο Λος Άντζελες, που σημαίνει ότι παίρνουν 10 ώρες πτήσης σε μια μέρα και μπορούν ακόμα να κοιμηθούν στα κρεβάτια τους τη νύχτα … Υποθέτω ότι σώζουν την ενέργειά τους για το ταξίδι στο σπίτι …
ΣΥΝΑΨΗ
Προσγειώσαμε εγκαίρως στο Πίτσμπουργκ και έκανα ένα beeline για τον Joe & το χυμό για κάποιο καφέ και πράσινο ποτό.
Αισθάνομαι ακόμα σαν να είμαι μη ευελιξίας στις αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες φέτος Ζήστε και ας πετάξουμεαλλά πραγματικά δεν είναι σκόπιμο … Είμαι ριζοβολία για AA στο Boomerang πίσω ως ανταγωνιστικός φορέας υψηλής ποιότητας στις ΗΠΑ και ελπίζω ότι τα νέα 787-9 και A321XLR παραδίδουν επιταχύνουν αυτή τη διαδικασία. Αλλά η πτήση μου Transcontinental 737-800 στην πρώτη τάξη ήταν μια υπενθύμιση ότι οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες εξακολουθούν να έχουν πολύ δρόμο να προχωρήσουν … σε σχεδόν κάθε πτυχή της υπηρεσίας.
